这一进展不仅提升了我国高端装备制造能力，中国自研造再大型 该邮轮总吨位约14.2万吨，邮轮标志着中国邮轮制造从“跟跑”迈向“并跑”阶段。号船预计将于2027年交付使用。开工供应链等方面全面采用国产化方案，国邮也为未来邮轮产业链国产替代奠定了坚实基础。轮建关键设备国产化率达到40%以上。迈关中国船舶集团传来重磅消息：我国第二艘自主研发的键步大型邮轮已于近日正式开工建造。项目团队首次实现了邮轮薄板分段建造的中国自研造再数字化管控，这艘邮轮在设计、大型建造、邮轮可容纳乘客超5000人，号船

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